Pullman usati

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euro - 5, sospensione - ad aria compressa/ad aria compressa
09/2009 171134 km 330.6 HP € 77.950,00≈ US$ 87.421,00
Paesi Bassi, Hoogerheide
euro - 4, sospensione - balestre/ad aria compressa
09/2010 158651 km 176.87 HP € 67.950,00≈ US$ 76.206,00
Paesi Bassi, Hoogerheide
11/2002 400000 km 177 HP € 29.500,00≈ US$ 33.084,00
Germania, Hamburg
euro - 4, sospensione - ad aria compressa/ad aria compressa
08/2000 841678 km 381 HP € 22.900,00≈ US$ 25.682,00
Germania, Hamburg
euro - 2
05/1999 780000 km 381 HP € 21.000,00≈ US$ 23.551,00
Germania, Hamburg
Pubblicità
euro - 4
2008 310000 km € 84.699,00≈ US$ 94.990,00
Norvegia, Heimdal
euro - 5, sospensione - ad aria compressa/ad aria compressa
07/2010 438013 km 362 HP € 119.500,00≈ US$ 134.019,00
Germania, Büren
euro - 5, sospensione - ad aria compressa/ad aria compressa
01/2011 417503 km 362 HP € 129.500,00≈ US$ 145.234,00
Germania, Büren
euro - 2
08/1996 570000 km 381 HP € 9.500,00≈ US$ 10.654,00
Germania, Hamburg
euro - 2
10/1996 700000 km 290 HP € 17.500,00≈ US$ 19.626,00
Germania, Hamburg
Pubblicità
euro - 2
03/1999 750000 km 380 HP € 17.000,00≈ US$ 19.065,00
Romania, Baia Mare
euro - 2
08/2000 880000 km 381 HP € 34.500,00≈ US$ 38.692,00
Germania, Hamburg
euro - 2
02/1999 844465 km 399 HP € 15.000,00≈ US$ 16.822,00
Spagna, Coslada
euro - 3
09/2004 930000 km € 53.000,00≈ US$ 59.439,00
Spagna, Coslada
euro - 3
04/2005 582000 km 340 HP € 50.000,00≈ US$ 56.075,00
Spagna, Coslada
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Descrizione pullman

Autobus pullman è una specie di autobus dal confort elevato destinato al trasporto sicuro dei passeggeri e dei loro bagagli a lunghe distanze.

Magari la principale caratteristica distintiva dell’autobus pullman (senza contare ovviamente la sicurezza) è il confort come nel caso con il settore alberghiero qui agisce il sistema di valutazione a cinque stelle. Non c’e da sorprendersi: i tour internazionali duano alcuni giorni così che i passeggeri vivono in autobus nel senso diretto della parola.

Un elemento imprescindibile del salone sono le morbide poltrone con un alto schienale e braccioli. La maggior parte degli autobus sono dotati del sistema di ventilazione forzata e del sistema di condizionamento con dei fori d’aria individuali per ognuno dei passeggeri, videosistema e biogabinetto, nelle macchine d’alta classe ci sono anche la minicucina con il lavello e il frigorifero. Però una delle caratteristiche principali che influisce sulla valutazione della classe di confort è il numero dei posti a sedere: meno sono, più c’e spazio per ogni passeggero.

Il tipo più standard del pullman moderno sono la macchine ad un piano e mezzo: la sezione per passeggeri è collocata abbastanza in alto rispetto a terra e ha le grandi finestre panoramiche che permette un ottima visuale dei paesaggi circostanti e delle attrazioni ambientali; sul piano inferiore di solito si collocano i bagagliai capaci di accogliere dei bagagli con gli effetti calcolati per una permanenza nel viaggio anche delle settimane.

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