Camion bisarche usate

Camion bisarca è un tipo di cassone per i veicoli da carico speciali destinati al trasporto di autovetture, motocicli e altre macchine gommate. Il cassone del camion-bisarca può avere una o due (collocate una sopra l’altra) piattaforme da carico con gli appositi attacchi che garantiscono un fissaggio sicuro delle autovetture trasportate. La costruzione ha previsto la possibilità di caricare senza l’ausilio degli impianti accessori: i binari (abbassabili oppure estraibili per aggevolare l’entrata del veicolo) e la rampa superiore parzialmente o completamente abbassabile.

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marca cassone - Rolfo, capacità di carico5950 kg
450000 km 420 HP € 36.583,00≈ US$ 40.841,00
Polonia, Kraków
marca cassone - Lohr, euro - 3, sospensione - ad aria compressa/ad aria compressa
04/2006 378000 km 380 HP € 20.555,00≈ US$ 22.948,00
Ucraina, Kiev
euro - 3
06/2005 980000 km € 21.000,00≈ US$ 23.444,00
Francia, BASSE GOULAINE
capacità di carico9500 kg
1994 792000 km 220 HP da concordare
Danimarca, Padborg
euro - 3
11/2000 184000 km 381 HP € 34.500,00≈ US$ 38.516,00
Germania, Frankfurt am Main
1999 841525 km € 9.731,00≈ US$ 10.864,00
Polonia, Glogow Malopolski
1993 194088 km 430 HP astada concordare
Canada, Nisku 2015-06-09
11/2004 1210000 km € 15.000,00≈ US$ 16.746,00
Lituania, Vilniaus
euro - 5
10/2010 146300 km 223 HP € 32.900,00≈ US$ 36.730,00
Danimarca, Odense
1999 841525 km € 9.731,00≈ US$ 10.864,00
Polonia, Glogow Malopolski
Pubblicità
02/1996 298071 km 188 HP € 6.500,00≈ US$ 7.257,00
Paesi Bassi, Vuren
11/2000 € 10.927,00≈ US$ 12.199,00
Gran Bretagna, northen ireland
sospensione - balestre/balestre
1977 320000 km 260 HP € 6.900,00≈ US$ 7.703,00
Italia, Cuneo
05/2004 € 14.400,00≈ US$ 16.076,00
Lituania, Vilniaus
euro - 3, capacità di carico3000 kg, sospensione - balestre/balestre
2011 294601 km 140 HP € 26.858,00≈ US$ 29.984,00
Russia, Moskva
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Camion bisarca è un tipo di cassone per i veicoli da carico speciali destinati al trasporto di autovetture, motocicli e altre macchine gommate.

In base ad un modello concreto del telaio e della costruzione del cassone, i camion-bisarche possono avere una capacità di carico variabile e trasportare da uno a cinque (più spesso però solo due-tre) autovetture alla volta (anche se bisogna notare che sulla quantità generale delle vetture trasportate influisce di buon grado la lunghezza e il tipo di loro cassone: berlina, hatchback, fuoristrada, pulmino e così via). Inoltre spesso i camion di questo tipo sono usati nelle sequenze di autotreni con i relativi appositi rimorchi che gli permette nella maniera efficace d’aumentare la quantità delle vetture trasportate.

A sua volta i camion bisarche addatte al trasporto di solo un veicolo spessp si usano come carroattrezzi.

Il cassone del camion-bisarca può avere una o due (collocate una sopra l’altra) piattaforme da carico ed essere aperto (che capita più spesso) oppure coperto o telonato. Gli attacchi studiati apposta garantiscono un fissaggio sicuro per le autovetture trasportate sul piattaforma da carico.

La costruzione ha previsto la possibilità di caricare senza l’ausilio degli impianti accessori: i binari (abbassabili oppure estraibili per aggevolare l’entrata del veicolo) e la rampa superiore parzialmente o completamente abbassabile. Alcune configurazioni dei camion-bisarche sono riforniti dagli impianti ausiliari di carico, ad esempio una gru manipolatrice.

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