Camion portacontainer usati

Camion portacontainer è un veicolo da carico destinato al trasporto dei container standard da 20 piedi (TEU) sulle autostrade di comune utilizzo.La base di tale camion è progettata per poter trasportare container, silos, nonché altri tipi di imballaggio e carichi, le dimensioni dei quali corrispondono all’equivalente standard di un venti piedi. Questo gli permette di movimentare il carico tra camion e trasporto marittimo o ferroviario direttamente.

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peso lordo28000 kg, euro - 3
07/2006 740000 km 483 HP 25.750 €
Paesi Bassi, Oldenzaal
peso lordo26000 kg, euro - 5
04/2007 420528 km 440 HP 29.800 €
Paesi Bassi, Veghel
peso lordo26000 kg, euro - 5
04/2007 420528 km 440 HP 26.800 €
Paesi Bassi, Veghel
peso lordo26000 kg, euro - 4
2008 173984 km 440 HP 68.200 €
Finlandia, Espoo
peso lordo26000 kg, euro - 3
03/2006 573500 km 420 HP 25.400 €
Paesi Bassi, Veghel
peso lordo26000 kg, euro - 3
03/2006 573500 km 420 HP 22.400 €
Paesi Bassi, Veghel
peso lordo19000 kg
12/2000 220 HP 4.000 €
Paesi Bassi, Tiel
peso lordo25500 kg, euro - 2
07/1997 320484 km 310 HP 19.400 €
Paesi Bassi, Veghel
2009 588000 km 400 HP 30.543 €
Polonia, Wolica k. Warszawy
peso lordo27500 kg
2000 1093611 km 420 HP da concordare
Finlandia, Lahti
peso lordo35500 kg, euro - 3
10/2004 967997 km 430 HP 21.900 €
Paesi Bassi, Vlissingen
peso lordo26000 kg, euro - 5
01/2010 1037194 km 19.900 €
Paesi Bassi, Heteren
1989 495099 km 2.000 €
Belgio, Mont-Saint-Guibert
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Camion portacontainer è un veicolo da carico destinato al trasporto dei container standard da 20 piedi (TEU) sulle autostrade di comune utilizzo.

La capacità di carico massima per i camion portacontainer si aggira intorno a 18000-35000 kg. Il telaio di solito ha due o quattro assi con le formule della trazione più diffusa: 6х2 e 8х4. La base di tale camion è progettata per poter trasportare container, silos (container-cisterna), nonché altri tipi di imballaggio e carichi, le dimensioni dei quali corrispondono all’equivalente standard di un venti piedi: circa 20 piedi (6,1 m) di lunghezza e 8 (2,44 m) piedi di larghezza. L’altezza standard ammonta ai 4 piedi e 3 pollici (1,3 m) fino ai 9 piedi 6 pollici (2,9 m); l’altezza più diffusa è 8 piedi 6 pollici (2,59 m).

Il peso generale massimo del container carico nel TEU standard non deve superare i 24000 kg, il che tenendo conto la grande capacità di carico dei tanti di questo veicoli, permette di sfruttare i portacontainer anche far parte d’autotreni con il rimorchio portacontainer.

L’utilizzo delle taglie standard per gli imballi trasportati permette di movimentare quest’ultimo tra camion e trasporto marittimo o ferroviario direttamente, il che velocizza e facilita nella maniera notevole i lavori di carico e scarico. Durante questa procedura se sorge la necessità, il contenuto di un container può essere scaricato o caricato nello stesso modo in cui si carica o si scarica un semplice furgone trasporto merci.

I cassoni di alcuni portacontainer sono dotati di accessori supplementari da binari e sistemi idraulici di autoribaltamento, che rende questi veicoli ancora più versatili per risolvere i più svariati compiti di trasporto.

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