Camion portacontainer usati

Camion portacontainer è un veicolo da carico destinato al trasporto dei container standard da 20 piedi (TEU) sulle autostrade di comune utilizzo.La base di tale camion è progettata per poter trasportare container, silos, nonché altri tipi di imballaggio e carichi, le dimensioni dei quali corrispondono all’equivalente standard di un venti piedi. Questo gli permette di movimentare il carico tra camion e trasporto marittimo o ferroviario direttamente.

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Marca Anno Chilometraggio Potenza Prezzo
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peso lordo24000 kg
06/2011 371505 km 399 HP 53.340 €
Germania, Hannover / Langenhagen
peso lordo37000 kg
11/1998 400000 km 16.000 €
Paesi Bassi, Heerenveen
peso lordo18000 kg
10/2002 1400000 km 409 HP 9.566 €
Polonia, Zgorzelec
peso lordo25990 kg, euro - 3
01/2004 416683 km 409 HP 14.900 €
Austria, Ardagger Stift
euro - 5
2010 1 km 35.500 €
Paesi Bassi, Marknesse
peso lordo26500 kg, euro - 5
2009 529310 km 465 HP 29.893 €
Polonia, Gniezno
peso lordo27000 kg, V=13 l, euro - 4
05/2007 925000 km 520 HP 17.950 €
Norvegia, Oslo
euro - 3
07/2002 877640 km 6.000 €
Belgio, Overpelt
euro - 5
01/2008 543000 km 460 HP 23.000 €
Francia, Sausheim
peso lordo28000 kg
02/2004 1084417 km 480 HP 22.400 €
Paesi Bassi, WEERT
peso lordo26000 kg, euro - 5
11/2010 654107 km 510 HP 45.900 €
Paesi Bassi, Veghel
2007 480 HP 15.000 €
Norvegia, Stavanger
12/1997 506000 km 19.234 €
Ungheria
peso lordo26000 kg, euro - 2
06/2001 895088 km 420 HP 17.800 €
Paesi Bassi, Veghel
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Camion portacontainer è un veicolo da carico destinato al trasporto dei container standard da 20 piedi (TEU) sulle autostrade di comune utilizzo.

La capacità di carico massima per i camion portacontainer si aggira intorno a 18000-35000 kg. Il telaio di solito ha due o quattro assi con le formule della trazione più diffusa: 6х2 e 8х4. La base di tale camion è progettata per poter trasportare container, silos (container-cisterna), nonché altri tipi di imballaggio e carichi, le dimensioni dei quali corrispondono all’equivalente standard di un venti piedi: circa 20 piedi (6,1 m) di lunghezza e 8 (2,44 m) piedi di larghezza. L’altezza standard ammonta ai 4 piedi e 3 pollici (1,3 m) fino ai 9 piedi 6 pollici (2,9 m); l’altezza più diffusa è 8 piedi 6 pollici (2,59 m).

Il peso generale massimo del container carico nel TEU standard non deve superare i 24000 kg, il che tenendo conto la grande capacità di carico dei tanti di questo veicoli, permette di sfruttare i portacontainer anche far parte d’autotreni con il rimorchio portacontainer.

L’utilizzo delle taglie standard per gli imballi trasportati permette di movimentare quest’ultimo tra camion e trasporto marittimo o ferroviario direttamente, il che velocizza e facilita nella maniera notevole i lavori di carico e scarico. Durante questa procedura se sorge la necessità, il contenuto di un container può essere scaricato o caricato nello stesso modo in cui si carica o si scarica un semplice furgone trasporto merci.

I cassoni di alcuni portacontainer sono dotati di accessori supplementari da binari e sistemi idraulici di autoribaltamento, che rende questi veicoli ancora più versatili per risolvere i più svariati compiti di trasporto.

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