Camion portacontainer usati

Camion portacontainer è un veicolo da carico destinato al trasporto dei container standard da 20 piedi (TEU) sulle autostrade di comune utilizzo.La base di tale camion è progettata per poter trasportare container, silos, nonché altri tipi di imballaggio e carichi, le dimensioni dei quali corrispondono all’equivalente standard di un venti piedi. Questo gli permette di movimentare il carico tra camion e trasporto marittimo o ferroviario direttamente.

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euro - 5
2009 776659 km 440 HP da concordare
Ucraina, Vishnevoe
peso lordo19000 kg, euro - 3
03/2005 846000 km 270 HP € 5.450,00≈ US$ 6.692,00
Paesi Bassi, EDE GLD
euro - 5
12/2012 163000 km 460 HP € 44.800,00≈ US$ 55.010,00
peso lordo26500 kg, euro - 3
05/2005 800000 km 428 HP € 12.450,00≈ US$ 15.287,00
Belgio, Meer
peso lordo28000 kg, euro - 3
03/2005 978138 km 340 HP € 16.800,00≈ US$ 20.629,00
Paesi Bassi, Veghel
peso lordo25000 kg, euro - 5
09/2010 265052 km 319 HP € 44.900,00≈ US$ 55.133,00
Germania, Sittensen
peso lordo18000 kg, euro - 3
11/2001 746000 km € 11.200,00≈ US$ 13.752,00
Germania, München
peso lordo28000 kg
02/2008 398227 km 408 HP € 34.950,00≈ US$ 42.915,00
Paesi Bassi, Groot-Ammers
peso lordo41000 kg
12/2003 634918 km 428 HP da concordare
Paesi Bassi, Groot-Ammers
euro - 4
05/2007 890000 km € 28.000,00≈ US$ 34.381,00
Italia, Uboldo (VA)
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03/1997 632580 km 340 HP € 9.900,00≈ US$ 12.156,00
Paesi Bassi, Vuren
euro - 3
01/2001 790000 km € 13.900,00≈ US$ 17.068,00
Paesi Bassi, Vriezenveen
euro - 2
04/2000 860000 km € 9.900,00≈ US$ 12.156,00
Paesi Bassi, Vriezenveen
euro - 3
01/2002 870000 km € 15.900,00≈ US$ 19.524,00
Paesi Bassi, Vriezenveen
peso lordo26000 kg, euro - 3
08/2005 507711 km 430 HP € 26.500,00≈ US$ 32.539,00
Paesi Bassi, Sliedrecht
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Camion portacontainer è un veicolo da carico destinato al trasporto dei container standard da 20 piedi (TEU) sulle autostrade di comune utilizzo.

La capacità di carico massima per i camion portacontainer si aggira intorno a 18000-35000 kg. Il telaio di solito ha due o quattro assi con le formule della trazione più diffusa: 6х2 e 8х4. La base di tale camion è progettata per poter trasportare container, silos (container-cisterna), nonché altri tipi di imballaggio e carichi, le dimensioni dei quali corrispondono all’equivalente standard di un venti piedi: circa 20 piedi (6,1 m) di lunghezza e 8 (2,44 m) piedi di larghezza. L’altezza standard ammonta ai 4 piedi e 3 pollici (1,3 m) fino ai 9 piedi 6 pollici (2,9 m); l’altezza più diffusa è 8 piedi 6 pollici (2,59 m).

Il peso generale massimo del container carico nel TEU standard non deve superare i 24000 kg, il che tenendo conto la grande capacità di carico dei tanti di questo veicoli, permette di sfruttare i portacontainer anche far parte d’autotreni con il rimorchio portacontainer.

L’utilizzo delle taglie standard per gli imballi trasportati permette di movimentare quest’ultimo tra camion e trasporto marittimo o ferroviario direttamente, il che velocizza e facilita nella maniera notevole i lavori di carico e scarico. Durante questa procedura se sorge la necessità, il contenuto di un container può essere scaricato o caricato nello stesso modo in cui si carica o si scarica un semplice furgone trasporto merci.

I cassoni di alcuni portacontainer sono dotati di accessori supplementari da binari e sistemi idraulici di autoribaltamento, che rende questi veicoli ancora più versatili per risolvere i più svariati compiti di trasporto.

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