Camion portacontainer usati

Camion portacontainer è un veicolo da carico destinato al trasporto dei container standard da 20 piedi (TEU) sulle autostrade di comune utilizzo.La base di tale camion è progettata per poter trasportare container, silos, nonché altri tipi di imballaggio e carichi, le dimensioni dei quali corrispondono all’equivalente standard di un venti piedi. Questo gli permette di movimentare il carico tra camion e trasporto marittimo o ferroviario direttamente.

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peso lordo27000 kg, euro - 3
06/2002 570000 km 340 HP 17.000 €
Paesi Bassi, Barneveld
euro - 5
01/2010 645937 km 27.900 €
Paesi Bassi, Giessen
04/2007 570000 km 27.999 €
Francia, LE PLESSIS BELEVILLE
peso lordo26000 kg, euro - 6
04/2013 80000 km 440 HP 38.000 €
Polonia, OLSZTYN K/CZĘSTOCHOWY
peso lordo27000 kg, euro - 4
07/2008 682000 km 560 HP 24.900 €
Norvegia, OSLO
peso lordo18600 kg, euro - 3
11/2003 861317 km 265 HP 3.950 €
Paesi Bassi, Tilburg
2007 480 HP asta15.000 €
Norvegia, Stavanger
euro - 3
2003 761000 km 420 HP 13.042 €
Polonia, Siedlce
euro - 3
2003 761000 km 420 HP 11.856 €
Polonia, Siedlce
euro - 5
08/2010 490000 km 380 HP 23.750 €
Polonia, Baniocha
peso lordo36000 kg
2008 550000 km 54.750 €
Paesi Bassi, Sleeuwijk
peso lordo18000 kg
07/2007 306000 km 310 HP 8.900 €
Paesi Bassi, Ravenstein
peso lordo26000 kg, euro - 5
09/2008 486500 km 399 HP 24.500 €
Germania, Kürnach bei Würzburg
peso lordo26 kg, euro - 3
2006 516000 km 393 HP da concordare
Danimarca, Hedensted
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Camion portacontainer è un veicolo da carico destinato al trasporto dei container standard da 20 piedi (TEU) sulle autostrade di comune utilizzo.

La capacità di carico massima per i camion portacontainer si aggira intorno a 18000-35000 kg. Il telaio di solito ha due o quattro assi con le formule della trazione più diffusa: 6х2 e 8х4. La base di tale camion è progettata per poter trasportare container, silos (container-cisterna), nonché altri tipi di imballaggio e carichi, le dimensioni dei quali corrispondono all’equivalente standard di un venti piedi: circa 20 piedi (6,1 m) di lunghezza e 8 (2,44 m) piedi di larghezza. L’altezza standard ammonta ai 4 piedi e 3 pollici (1,3 m) fino ai 9 piedi 6 pollici (2,9 m); l’altezza più diffusa è 8 piedi 6 pollici (2,59 m).

Il peso generale massimo del container carico nel TEU standard non deve superare i 24000 kg, il che tenendo conto la grande capacità di carico dei tanti di questo veicoli, permette di sfruttare i portacontainer anche far parte d’autotreni con il rimorchio portacontainer.

L’utilizzo delle taglie standard per gli imballi trasportati permette di movimentare quest’ultimo tra camion e trasporto marittimo o ferroviario direttamente, il che velocizza e facilita nella maniera notevole i lavori di carico e scarico. Durante questa procedura se sorge la necessità, il contenuto di un container può essere scaricato o caricato nello stesso modo in cui si carica o si scarica un semplice furgone trasporto merci.

I cassoni di alcuni portacontainer sono dotati di accessori supplementari da binari e sistemi idraulici di autoribaltamento, che rende questi veicoli ancora più versatili per risolvere i più svariati compiti di trasporto.

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