Camion portacontainer usati

Camion portacontainer è un veicolo da carico destinato al trasporto dei container standard da 20 piedi (TEU) sulle autostrade di comune utilizzo.La base di tale camion è progettata per poter trasportare container, silos, nonché altri tipi di imballaggio e carichi, le dimensioni dei quali corrispondono all’equivalente standard di un venti piedi. Questo gli permette di movimentare il carico tra camion e trasporto marittimo o ferroviario direttamente.

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peso lordo26000 kg, euro - 3
11/2005 786000 km 420 HP 12.867 €
Polonia, Tarczyn
euro - 5
2007 676000 km 410 HP 17.500 €
Paesi Bassi, Apeldoorn
05/2007 5.900 €
Polonia, Goleniów
05/2004 777790 km 410 HP 27.000 €
Francia, Roissy en France
peso lordo26000 kg, euro - 5
08/2010 360990 km 440 HP da concordare
Polonia, Stara Łubianka
peso lordo40000 kg, euro - 3
07/2004 939504 km 340 HP 9.500 €
Francia, Roissy en France
euro - 3
2002 877640 km 270 HP 6.000 €
Belgio, Overpelt
euro - 5
01/2010 725432 km 469 HP 35.900 €
Paesi Bassi, Vuren
peso lordo18000 kg, euro - 3
2000 300300 km 18.879 €
Svizzera, Regensdorf
euro - 5
2006 959303 km 16.900 €
Paesi Bassi, Marknesse
peso lordo27000 kg, V=13 l, euro - 4
05/2007 925000 km 520 HP 17.950 €
Norvegia, Oslo
V=57,33 m3
2007 873000 km 30.500 €
Polonia, KOWALA
V=57,33 m3, euro - 5
2009 680000 km 460 HP 30.500 €
Polonia, KOWALA
2003 asta2.565 €
Svezia, Kungälv 2014-08-27 13:09 UTC
peso lordo26500 kg, euro - 5
2008 410 HP 23.000 €
Paesi Bassi, Venlo
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Camion portacontainer è un veicolo da carico destinato al trasporto dei container standard da 20 piedi (TEU) sulle autostrade di comune utilizzo.

La capacità di carico massima per i camion portacontainer si aggira intorno a 18000-35000 kg. Il telaio di solito ha due o quattro assi con le formule della trazione più diffusa: 6х2 e 8х4. La base di tale camion è progettata per poter trasportare container, silos (container-cisterna), nonché altri tipi di imballaggio e carichi, le dimensioni dei quali corrispondono all’equivalente standard di un venti piedi: circa 20 piedi (6,1 m) di lunghezza e 8 (2,44 m) piedi di larghezza. L’altezza standard ammonta ai 4 piedi e 3 pollici (1,3 m) fino ai 9 piedi 6 pollici (2,9 m); l’altezza più diffusa è 8 piedi 6 pollici (2,59 m).

Il peso generale massimo del container carico nel TEU standard non deve superare i 24000 kg, il che tenendo conto la grande capacità di carico dei tanti di questo veicoli, permette di sfruttare i portacontainer anche far parte d’autotreni con il rimorchio portacontainer.

L’utilizzo delle taglie standard per gli imballi trasportati permette di movimentare quest’ultimo tra camion e trasporto marittimo o ferroviario direttamente, il che velocizza e facilita nella maniera notevole i lavori di carico e scarico. Durante questa procedura se sorge la necessità, il contenuto di un container può essere scaricato o caricato nello stesso modo in cui si carica o si scarica un semplice furgone trasporto merci.

I cassoni di alcuni portacontainer sono dotati di accessori supplementari da binari e sistemi idraulici di autoribaltamento, che rende questi veicoli ancora più versatili per risolvere i più svariati compiti di trasporto.

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