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Rimorchi usati

Rimorchio è un tipo di veicolo da carico destinato al trasporto dei carichi vari in un autotreno.A differenza da un semirimorchio il peso del carico si distribuisce solo sulle proprie assi e l'attacco con la motrice si effettua esclusivamente per trasmettere al rimorchio lo sforzo di trazione. Esiste un vasto spettro dei vari tipi di veicoli le peculiarità strutturali dei quali sono determinate dalla tipologia dei carichi trasportati. Generalmente tutti i rimorchi si possono dividere in tre categorie base: aperti, chiusi e cisterne.

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Rimorchio è un tipo di veicolo da carico destinato al trasporto dei carichi vari in un autotreno. La composizione degli autotreni si può effettuare seguendo i vari schemi: Motrice-rimorchio, motrice-semirimorchio-rimorchio, camion-rimorchio. A differenza di un semirimorchio, il peso del carico si distribuisce qui sulle proprie assi e l’attacco alla motrice svolge un unica funzione: quella di trasmettere lo sforzo di trazione. Di regola questi veicoli non sono dotati di un motore proprio ad unica eccezione degli autotreni a due sequenze. Alcuni modelli degli autotreni attivi in tal caso possono avere anche i rimorchio con una trasmissione idraulica oppure meccanica che collega le ruote al motore della motrice.

Generalmente tutti i rimorchi si possono dividere in tre categorie base: aperti, chiusi e cisterne. All’interno di ogni categoria esiste un vasto spettro dei vari tipi di veicoli le peculiarità strutturali dei quali sono determinate dalla tipologia dei carichi trasportati. Così ad esempio le pareti di un cassone possono avere uno strato termoisolante per mantenere la temperatura del carico stabile (rimorchi celle isotermiche e cisterne), celle frigorifere (refrigeratori) oppure le attrezzature per riscaldare (bitumiere). In qualità di attrezzature ausiliarie i vari modelli possono essere dotati con dei sistemi di rilevatori (di temperatura, pressione, volume e così via), nonchè dei meccanismi per caricare (gru-manipolatrici, rampe, binari ed ascensori idraulici).

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